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  • 快遞物流行業整合開始重資産模式先行

    快遞公司中橫空出世的“菜鳥網絡”給低潮中的物流市場注入了一針興奮劑,這個由阿裏巴巴和銀泰集團聯合複星集團、富春集團、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)共同組建的公司,在近日舉辦的2013首屆中歐供應鏈整合與服務創新高峰論壇上被反複提及。

    人們談起它時,話題總是離不開其即將被用于在全國大規模建設物流倉儲設施的3000億元資金,以及其主要項目“中國智能骨幹網”對于整個物流行業的顛覆性意義。

    根據中國物流與采購聯合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進的預估,中國物流市場容量達5.1萬億元,國內大型物流企業的經營規模已超過千億元。

    如此龐大的市場規模,面對的卻是極度破碎、零散的現狀。僅僅在大票快運市場上,便零星地存在著十幾萬家物流企業,並且其中幾乎沒有資本超過1億元的。

    雖然網絡化物流在整個物流業中占比並不高,但它開啓了行業整合的大幕。“菜鳥網絡”猶如那塊投入靜水的石頭,讓水下暗暗動作的物流企業翻湧而上,也激起了一波更大的漣漪。

    中国物流公司市场始于80年代末90年代初政府放开垄断时,而从90年代到2000年之后则是一个充分竞争的阶段,大量物流企业在此时出现。2008、2009年经济危机之后,不断出现企业收购和并购的动作,整合迹象开始显现。跨越速运—专业航空快遞公司整理。


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